El Volkswagen ID Buzz fue uno de los 11 coches que recibieron una calificación de seguridad de cinco estrellas Euro NCAP en diciembre, en la última ronda de pruebas de la organización antes de que las nuevas regulaciones entren en vigor el próximo año.
La versión renacida del famoso minibús de Volkswagen logró el 92% en protección de ocupantes adultos, el 87% en ocupantes niños y el 90% en asistencia de seguridad, con un 60% en usuarios vulnerables de la vía.
El ID Buzz fue igualado en general por el Lucid Air, que también obtuvo cinco estrellas. El sedán eléctrico de alta potencia fabricado en Estados Unidos obtuvo una puntuación del 90% para ocupación de adultos, del 91% para ocupación de niños, del 78% para usuarios vulnerables de la carretera y del 85% para sus sistemas de asistencia a la seguridad.
El MG 4 reforzó su atractivo con cinco estrellas, con una puntuación del 83% para ocupación adulta, del 80% para ocupación infantil, del 75% para usuarios vulnerables de la vía y del 78% para asistencia a la seguridad.
Lejos de los coches eléctricos, el Land Rover Discovery Sport consigue un 84% en ocupantes adultos, un 89% en ocupantes niños y un 85% en asistencia de seguridad. El SUV también obtuvo una puntuación del 71% entre los usuarios vulnerables de la vía.
Los Volkswagen Amarok y Ford Ranger, mecánicamente idénticos, obtuvieron una puntuación del 84% en adultos, del 90% en niños, del 74% en usuarios vulnerables de la vía y del 84% en asistencia de seguridad.
Otros SUV premium, como los nuevos Lexus RX y Mercedes GLC, también se consideraron lo suficientemente seguros como para obtener la puntuación máxima de cinco estrellas.
El RX tuvo uno de los mejores desempeños del mes, con 90% de ocupación para adultos, 87% de ocupación para niños, 89% de ocupación para usuarios vulnerables de la vía y un impresionante 91% de asistencia de seguridad.
Fue otro mes exitoso en los resultados de las pruebas Euro NCAP para modelos chinos, con Chery Omoda 5 y Maxus MIFA 9 obteniendo buenos puntajes en todos los ámbitos, logrando cinco estrellas. Los dos modelos, que se venderán en Europa, se suman al Nio ET7, Smart #1 y Wey Coffee 02, que lograron cinco estrellas en la ronda anterior de pruebas.
Mientras tanto, el Ford Puma y el Volkswagen Touran obtuvieron cuatro sobre cinco, perdiendo la puntuación perfecta debido a “desafíos para proteger a los ocupantes adultos”, a pesar de obtener una puntuación del 75% y el 77% respectivamente. También obtuvieron cuatro estrellas el Peugeot 408 y el Citroën C4 X.
Las regulaciones NCAP se endurecerán el próximo año y la compañía ejercerá más presión sobre los fabricantes de automóviles para que consideren a otros usuarios de la vía. Los cambios incluyen protocolos de frenado autónomo de emergencia para motocicletas y nuevos escenarios de seguridad pasiva para peatones y ciclistas.
El secretario general de Euro NCAP, Michiel van Ratingen, dijo: «2022 ha sido uno de los años más ocupados de Euro NCAP y hemos visto muchos nuevos fabricantes de automóviles y nuevas tecnologías. Está claro que los consumidores europeos siguen exigiendo los más altos estándares de seguridad y que un Los fabricantes de automóviles consideran que una buena calificación Euro NCAP es fundamental para el éxito.
