Se espera que los modelos M2 estándar obtengan hasta 410bhp, con el sucesor del M2 Competition actual listo para entregar hasta 430bhp, solo 50bhp menos que los M3 y M4 estándar. Se dice que el aumento de potencia va acompañado de un aumento moderado del par motor. Fuentes de BMW M revelan a Autocar que el nuevo M2 podría pesar hasta 428 libras por pie, 22 libras por pie más que el M2 Competition y el M2 CS existentes.
BMW ofrecerá el nuevo M2 con la opción de una transmisión manual estándar de seis velocidades o una nueva transmisión automática de convertidor de par de ocho velocidades con levas de cambio montadas en el volante. La automática reemplaza el elemento actual de doble embrague de siete velocidades, que ya no estará disponible en el M2.
Los modelos estándar y de competición serán de tracción trasera con un diferencial M controlado electrónicamente. Si bien ahora se ofrece tracción total en los hermanos M3 y M4 del automóvil, no se planea un M2 xDrive.
El estilo del nuevo M2 está estrechamente relacionado con el del nuevo M240i xDrive. Los elementos distintivos incluyen una nueva apariencia frontal con una parrilla de riñón más baja y más ancha que la que se ve en el M2 Competition actual. Ubicado dentro de un parachoques delantero profundo, prescinde de las rejillas verticales fijas tradicionales y adopta elementos activos operados electrónicamente que se abren y cierran para satisfacer las demandas de refrigeración y calefacción del nuevo motor.
Los faros, de serie en LED, también adoptan un diseño más angular y se ofrecerán con proyectores láser opcionales, con indicadores dinámicos alojados en las lentes delanteras.
El capó adopta una cúpula prominente y los pasos de rueda se han agrandado para acomodar ruedas de hasta 20 pulgadas. Una línea de hombros más pronunciada corre hacia atrás para formar caderas más anchas debajo de las ventanas laterales traseras. El parabrisas y la luneta trasera también son más inclinados que en el M2 de primera generación, lo que le da un aspecto más elegante en general.
De acuerdo con los últimos modelos M, las luces traseras tienen un diseño fuertemente estructurado con gráficos OLED, mientras que el maletero se inclina hacia atrás y tiene un alerón más grande que el modelo actual para una mayor carga aerodinámica. Un difusor más ancho también está integrado en la parte inferior del parachoques trasero.
