El Lamborghini Huracán Sterrato será el último modelo de la compañía propulsado exclusivamente por un motor de combustión cuando se lance en diciembre.
La compañía italiana confirmó la noticia al revelar que la versión todoterreno del Huracán será presentada en la exposición de arte contemporáneo Art Basel en Miami (que tendrá lugar entre el 1 y 3 de diciembre).
Lamborghini ha presentado ahora el Huracán Sterrato todoterreno de 601 CV.
Se unirá al Lamborghini Huracán Tecnica y al Lamborghini Urus Performante como los últimos autos deportivos Lamborghini de combustión pura lanzados por la marca.
Antes de su debut completo en las próximas semanas, el superdeportivo todoterreno, basado en el concepto Sterrato 2019, se mostró en fotografías oficiales por primera vez.
Llegará como rival del Porsche 911 Dakar recientemente presentado en un segmento muy exclusivo de superdeportivos preparados para todo terreno.
Hablando anteriormente sobre el coche, el jefe Stephan Winkelmann dijo a Autocar: «Tenemos que jugar fuera del campo de juego normal y creo que tenemos una gran oportunidad de hacer algo especial en el negocio de los superdeportivos que no se ha visto hasta ahora». «.
Cuando se le preguntó si coches “inesperados” como este le interesan más que creaciones de inspiración retro como el Countach LPI 800-4, Winkelmann respondió: “Absolutamente. Los coches retro son buenos de vez en cuando. Creo que el Countach fue genial. Pero nuestra marca tiene que mirar hacia adelante, tenemos que tener un parabrisas grande y espejos retrovisores pequeños.
“Es importante entender la historia, mirar lo que pasó en el pasado, pero la proyección tiene que ser que tenemos que ser innovadores; tenemos que ser disruptivos y siempre inesperados”.
La indiferencia de Winkelmann hacia las ediciones limitadas y únicas inspiradas en el patrimonio está bien documentada. En la presentación del Countach el año pasado, poco después de comenzar su segundo mandato al frente de Lamborghini, le dijo a Autocar: “Dejé la empresa con la idea de que nunca fabricaríamos un coche retro, nunca jamás. Entonces volví y dije: ‘¿Por qué estamos haciendo esto ahora?’ Pero cuando miramos el auto y hablamos de ello, me alegré de hacerlo”.
