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Jean-Pierre Ploue: diseñador fundamental de Citroen para liderar el renacimiento de Lancia

por Rafael Vedetti
16/06/2021
in Motor
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Jean-Pierre Ploue: diseñador fundamental de Citroen para liderar el renacimiento de Lancia
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Stellantis mostró su compromiso de revitalizar la marca Lancia descuidada con el nombramiento de Jean-Pierre Ploué como su nuevo jefe de diseño.

Ya como director de diseño del grupo de 14 marcas sólidas, Ploué supervisará la evolución del estilo de Lancia desde su sede en Turín Centro Stile, donde desempeña un papel similar para marcas anteriores como Fiat Chrysler Automobiles (FCA), Abarth, Alfa Romeo. , Fiat y Maserati.

Es la segunda vez que Ploué tiene la tarea de liderar el renacimiento de una marca a través del diseño. En 1999, se convirtió en el jefe de estilo de Citroën y lideró una transformación de gran alcance de la imagen de la marca, lanzando modelos de estilo atrevido como el C4, C5, C6 y DS3.

Luego, Ploué fue ascendido a director de diseño del Grupo PSA en 2010, ganando reconocimiento por el concepto definitorio y definitorio del Peugeot SR1, entre otros.

Sobre su última nominación, dijo: “El renacimiento de Lancia es un desafío realmente emocionante. Lancia es una marca icónica que será restaurada a su histórica posición central en Europa, aprovechando su enorme potencial. »

El equipo de diseño de Lancia se describe como «esbelto y centrado» y está formado principalmente por jóvenes diseñadores.

Actualmente, Lancia solo opera en su mercado local italiano y ofrece un solo modelo: el supermini Ypsilon basado en el Fiat 500 de una década de antigüedad. Tanto el Ypsilon como el Delta más grande se vendieron anteriormente en el Reino Unido bajo la marca Chrysler, pero se retiraron en 2017 para permitir que la FCA se concentrara más en expandir la marca Jeep.

Los planes específicos para el renacimiento del Lancia aún no se han anunciado, pero es probable que la marca dependa en gran medida de las plataformas y motores utilizados por Alfa Romeo. Es probable que haya un enfoque premium de bajo volumen, lo que significa que el Lancia se convertirá para Alfa Romeo en lo que el DS es para Citroën.

MÁS INFORMACIÓN

Cuando Autocar conoció al jefe de diseño de PSA, Jean-Pierre Ploué (desde 2010)

Por qué Stellantis podría ser la (re) fabricación de Lancia

En fotos: el ilustre pasado de Lancia

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