Su interior es aún más impresionante. Cada Clase S tiene todo el equipamiento que deseas, por no hablar de lo que necesitas, y ofrece una excelente posición de conducción con buena visibilidad. Todos los controles principales y secundarios están ubicados de manera lógica. Trabajan con una acción bien amortiguada y tienen una sensación de gran calidad que pocos rivales pueden igualar. Ninguna variante necesita la clara pantalla de infoentretenimiento de 12,3 pulgadas y su manejo es intuitivo, mediante un controlador táctil o giratorio.
Al ser un coche tan grande, la Clase S tiene mucho espacio delante y también mucho espacio detrás. Para maximizar esto, está el chasis de batalla larga, que viene de serie en todos los modelos excepto en el S350d (ese tiene un costo adicional).
También hay un maletero que es más que adecuado para el equipaje de vacaciones de una semana, aunque los híbridos enchufables S500e y S560e tienen maleteros más pequeños (395 litros y 410 litros) porque sus baterías ocupan espacio.
Necesito saber
¿Te llamó la atención el S63 o el S65 de AMG? En este caso, es mejor tener más de £35.000 para gastar en el primero y £60.000 en el segundo.
Oficialmente, el S560e puede viajar hasta 30 millas sólo con electricidad. El S500e puede hacer 18.
Aquellos interesados en variantes con altas emisiones de CO2 pueden querer echar un vistazo a los ejemplos registrados después de abril de 2017. De esta manera pagarán menos VED, ya que es una tarifa fija de £165 por año para todos los autos ICE.
