El Prague Bohema 2023 es un hipercoche de 700 caballos de fuerza y ​​legal para circular en pista

Su posición de conducción se establece ajustando la caja de pedales e inclinando el ‘asiento’, que está completamente integrado en la bañera de carbono del automóvil, por lo que no es difícil encontrar una base de operaciones cómoda y que inspire confianza. La dirección ligeramente asistida también hace que las maniobras a baja velocidad sean más fáciles de lo que piensas.

En cuanto a la dinámica, no pudimos superar particularmente nuestro prototipo calzado Pirelli P Zero Trofeo R, pero incluso con cinco décimas es una máquina integral, gutural y valiente, solo que sin mucho factor de miedo. Queda por ver qué tan indulgente es al límite, pero el objetivo declarado de Praga es hacer que su auto se adapte a una variedad de niveles de habilidad, por lo que tal vez no deberíamos esperar nada demasiado espinoso.

Preguntas y respuestas: Mark Harrison, director ejecutivo de Praga Cars UK

¿Qué tan caro será administrar Bohema?

“Los costos operativos serán razonables dada la estructura del automóvil y se trata de un sistema de propulsión familiar. Estamos trabajando estrechamente con Litchfield en un programa de posventa y parte de esa discusión es la garantía, que será de dos años y, en esencia, kilometraje ilimitado. Frente a muchos de los hiperautos que se lanzan en este momento, nos interesa que el nuestro sea visto como predecible en cuanto a operación y mantenimiento”.

¿Es Bohema una especie de proyecto de declaración que genera pérdidas a Praga?

«Se está desarrollando como una empresa rentable, aunque sin duda sacar al mercado un hipercoche estimulará el interés en el mercado de los coches de carreras».

Dado que no faltarán habilidades para que los conductores aprovechen al máximo el coche, ¿se ofrecerá alguna formación?

«Sí, haremos programas de pista con el coche, y una de las conversaciones que estamos teniendo con [brand ambassador] Así es como Romain Grosjean podría estar involucrado en esto. A Joseph Kral, nuestro piloto de pruebas principal, también le gustaría participar.

“Con 1.000 kilos y 700 CV, hay un nivel de responsabilidad [involved from our side], pero también, la compañía está llena de personas que aman los deportes de motor, por lo que sienten pasión por ver estos autos en la pista y ayudar a los clientes a aprovecharlos al máximo. Seguimiento del tiempo en el Spa [is under consideration] «El coche merece las mejores pistas del mundo, pero también sería bueno crear algunos programas en el Slovakia Ring, a sólo 2 km de nuestras instalaciones de desarrollo».