La división M Performance de BMW ha presentado el tan esperado y ultralimitado 3.0 CSL, con un diseño exterior único y potencia mejorada, para completar las celebraciones de su 50 aniversario.
Basado en la variante G82 actual del BMW M4, el BMW 3.0 CSL rinde homenaje al legendario 3.0 CSL ‘Batmobile’ de 1973, el coche de carreras de rally ligero y de estilo único de la compañía que ganó el Campeonato Europeo de Turismos durante cuatro años consecutivos.
Impulsado por el motor de seis cilindros en línea más potente jamás utilizado en un coche BMW M homologado para carretera, el 3.0 CSL produce 552 CV y 405 Nm de par. La potencia se envía a las ruedas traseras y es gestionada por una transmisión manual de seis velocidades.
El cárter del modelo se ha hecho más rígido, afirma BMW, mientras que el cigüeñal es más ligero y el sistema de refrigeración está diseñado para una conducción más entusiasta.
También hace uso de un diferencial M activo, suspensión M adaptativa y frenos cerámicos de carbono M que miden 400×38 mm en la parte delantera y 380×28 mm en la parte trasera.
El exterior del 3.0 CSL presenta la misma decoración de carreras que el héroe del rally en el que se basa, con pintura Alpine White y franjas de carreras de carbono. Los faros amarillos, a su vez, saludan al BMW M4 GT3, ganador del campeonato de pilotos y equipos del DTM de 2022.
La fibra de carbono está presente en todo el vehículo, que se convierte en el primer gran modelo de serie de la compañía equipado con un techo de carbono, mientras que el capó, la tapa del maletero, los faldones delantero y trasero, los estribos laterales, el difusor trasero y el alerón trasero también están fabricados en fibra de carbono. material ligero.
BMW dice que se han realizado mejoras integrales en la aerodinámica y la dinámica de conducción. El modelo gana pasos de rueda más robustos, un gran alerón trasero y una parte trasera más voluminosa, así como un capó y faros nuevos del BMW M3.
Sus guardabarros también se han actualizado para parecerse más a los del 3.0 CSL original, mientras que el gran alerón trasero aumenta la carga aerodinámica y la tracción del eje trasero.
BMW dice que los pasos de rueda más grandes dejan espacio para ruedas delanteras de 20 pulgadas y traseras de 21 pulgadas, utilizando neumáticos hechos a medida diseñados específicamente para el 3.0 CSL.
En el interior, el 3.0 CSL está equipado con asientos de carbono y espacio para dos cascos detrás del conductor y el pasajero. Los asientos, el volante y el revestimiento del techo están acabados en Alcántara, con costuras blancas a juego con la pintura exterior.
Sólo se fabricarán 50 coches 3.0 CSL, numerados del 01/50 al 50/50, y la producción durará unos tres meses en la fábrica de BMW en Dingolfing, Alemania. La marca no ha revelado precios ni cuántos coches llegarán al Reino Unido.
