Volkswagen ha presentado un potente prototipo todoterreno llamado ID Xtreme, basado en el ID 4 GTX, para poner a prueba la opinión pública sobre una línea más aventurera de coches ID.
Visualmente, las barras delanteras, los neumáticos todoterreno robustos y una barra de luces LED montada en el techo marcan al ID Xtreme como un todoterreno en comparación con el ID 4 GTX orientado a la carretera en el que se basa.
Debajo de la piel, la potencia del ID Xtreme se ha incrementado en 87bhp sobre el GTX a 382bhp, cortesía de un motor trasero mejorado y revisiones de software. Combinado con los cambios visuales, es probable que esto reduzca el alcance del ID Xtreme por un margen notable, aunque no se sabe cuán significativamente, dado que el concepto usa una batería de segunda mano.
Eso se debe a que el ID Xtreme reutiliza un viejo auto de prueba ID 4 (en lugar de convertir un ejemplo completamente nuevo) para minimizar su huella de carbono. Una bandeja inferior de aluminio sella completamente la carrocería para proteger estas baterías, que se encuentran debajo de la cabina en la plataforma MEB.
También se ha instalado un generador de ruido especialmente desarrollado en los pasos de rueda para dar al ID Xtreme algo de presencia acústica. No está claro cómo funciona esto, pero se probó un dispositivo similar en el Hyundai Kona EV del piloto de rally Kiwi Hayden Paddon, que produce una firma de sonido que recuerda un poco a los autos de Fórmula 1 de la era V10.
Esta tecnología podría usarse en futuros automóviles VW, o en toda la industria, para mantener seguros a los peatones al preservar los sonidos del «motor», aunque con niveles de ruido más sociables que en el automóvil de rally de Paddon.
Silke Bagschik, directora de la línea de productos MEB, dijo: “Para muchos de nuestros clientes, los vehículos son mucho más que un simple medio de transporte. Con el ID Xtreme, estamos llevando la movilidad eléctrica de VW a un nuevo nivel de desempeño”.
Bagschik también insinuó que el modelo es una prueba de fuego para más vehículos eléctricos VW todoterreno. Ella dijo: “Estamos ansiosos por descubrir cómo reaccionan los fanáticos de la electromovilidad al vehículo.
