El Skoda Enyaq iV vRS tendrá un precio de £52,670 cuando se abra para pedidos en el Reino Unido en enero, antes de que comiencen las entregas en la primavera.
El nuevo modelo insignia de Skoda, el Enyaq iV vRS, es un hermano más práctico y de estilo SUV más tradicional del modelo Coupé que salió a la venta a principios de este año.
La respuesta de la compañía al Volkswagen ID 4 GTX tiene una parte trasera más tradicional, con una capacidad de maletero de 585 litros, 15 litros más que el Coupé.
La segunda variante de altas prestaciones del primer coche eléctrico hecho a medida de la compañía checa, el Enyaq iV vRS, funciona con la misma batería de 82 kWh que el Coupé. Produce 295 caballos de fuerza y 338 libras-pie para completar la carrera de 0 a 62 mph en 6,5 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 111 mph.
El alcance es de 310 millas y la velocidad de carga máxima es de 135 kW, lo que hará que la batería pase del 10% al 80% en aproximadamente 36 minutos cuando se utiliza un cargador rápido.
El SUV adquiere un estilo exterior deportivo similar al Coupé, con faldones delanteros, marcos de ventanillas, espejos retrovisores y difusor trasero en negro brillante. La parrilla delantera Crystal Face de Skoda, que cuenta con 131 LED, se incluye de serie.
Los faldones laterales del color de la carrocería resaltan la postura más baja del Enyaq, que es 15 mm más bajo en la parte delantera y 10 mm más bajo en la parte trasera que el Enayq estándar.
Skoda dice que esto mejora su coeficiente de resistencia aerodinámica en 0,265 Cd, y varias piezas de plástico alrededor del coche contribuyen a mejorar la aerodinámica.
Al igual que el ID 4 GTX, el Enyaq iV vRS ofrece cinco modos de conducción estándar: Eco, Comfort, Normal, Sport y Traction. Los conductores también pueden personalizar su propio perfil de conducción.
En el interior, el rival Kia EV6 tiene un acabado con efecto de fibra de carbono en el tablero y los paneles de las puertas y cuero sintético en el tablero.
Un sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil de 13 pulgadas es la pieza central del habitáculo y el más grande de cualquier modelo de Skoda.
Detrás del volante hay una cabina digital de 5,3 pulgadas que muestra datos de conducción y detalles de navegación por satélite.
El equipo estándar del Enyaq iv vRS incluye control de clima de tres zonas, carga inalámbrica de teléfonos, iluminación ambiental LED, puerta trasera eléctrica y asientos deportivos de microfibra con calefacción.
El Enyaq iV ha sido un modelo de éxito para Skoda. La compañía ha vendido 100.000 Enyaq iV desde el lanzamiento del modelo en 2020, y 45.000 vendidos en 2021, a pesar de que el entonces director ejecutivo Thomas Schäfer describió el año como “uno de los años más desafiantes en [Skoda’s] historia».
