International Motors, importador británico de Subaru, Isuzu, antiguamente Mitsubishi y ahora la advenediza china Ora, tiene algo de trabajo entre manos con el nuevo Ahora gato funkycuyos primeros ejemplares se prepara para entregar a los clientes en cuestión de semanas.
No es porque se trate de una marca nueva en el mercado (mira cómo les está yendo a Polestar, DS y Genesis) y ni siquiera es porque se haya asegurado el suministro de la fábrica de Jiangsu de la empresa matriz de Ora, Great Wall (tiene producción hasta la primera mitad del año). ). de 2023). ). Pero más simplemente es porque es un poco más grande de lo que parece en las fotos.
Con 4235 mm de largo, 1825 mm de ancho y 1603 mm de alto, el Funky Cat está más en sintonía con el Volkswagen ID 3 y el Hyundai Kona Electric que con el Honda E y el Fiat 500 Electric, más pequeños, cuyo estilo cursi emula. que pretende ser un rival. Pero no fue hasta que llegaron los primeros automóviles del Reino Unido y comenzaron las visitas a los concesionarios que International Motors pudo mostrar los espaciosos asientos traseros (espacio para seis pies) y la espaciosa cabina del Funky Cat.
Los jefes están interesados en señalar que tampoco es un rival de ese otro nuevo hatchback chino del que todos hablan – el MG 4 – porque, a pesar de su precio de lanzamiento de poco más de £30,000, es una propuesta abiertamente más exclusiva. Ni el importador de Funky Cat ni su fabricante están muy interesados en captar una gran parte de la cuota de mercado en el Reino Unido, prefiriendo, en cambio, consolidar la facturación premium de la marca con ventas constantes de alrededor de 5.000 unidades para finales de 2023.
El automóvil de primera edición con muchas especificaciones es el único que se ofrece en este momento y seguirá siéndolo hasta el momento en que los jefes consideren oportuno presentar el deportivo Funky Cat GT (los ajustes se centran principalmente en el chasis y el estilo) y la variante de mayor alcance (con una batería de 61 kWh con una autonomía de hasta 261 millas) en algún momento de 2023, cuando el fastback ‘Next Cat’, más largo y deportivo, también llegará a las salas de exposición del Reino Unido.
Ora presenta el Funky Cat como un automóvil pequeño con la tecnología y el prestigio de un automóvil grande, y ese es un espíritu que se traduce en su carácter dinámico. No en el mal sentido (es algo fantásticamente manejable en caminos rurales estrechos, resbaladizos y congestionados), pero con una compostura impresionante es capaz de mantener la velocidad y en superficies más rugosas.
En la autopista, mantiene su carril de manera cómoda y predecible, requiriendo una corrección mínima en caso de viento cruzado después de adelantar a camiones (ambas cosas estaban vigentes el día que probamos el auto), y aunque no entrega potencia ni par particularmente altos, hay mucha reserva. Rendimiento para adelantamientos e incorporaciones a alta velocidad. Hay un pequeño chirrido y chirrido de los neumáticos, pero nada que pueda irritar en el transcurso de una vuelta de M25, por ejemplo (de todos modos, no llegará mucho más lejos con una carga), y los asientos acolchados de cuero sintético… Aunque están diseñados en un estilo retro, que recuerda un poco a un Pontiac de los años 50, están generosamente acolchados, tienen una forma cómoda y son flexibles en su posicionamiento.
