Mini está preparando una versión muy actualizada de su Mini Hatchback con motor de combustión antes de salir definitivamente a medida que la marca avanza hacia convertirse en una marca de vehículos eléctricos a principios de la década de 2030.
Han surgido nuevas fotos espía de una prueba de prototipo de Hatch en camuflaje pesado, lo que sugiere cómo el Mini actualizará el tres puertas actual en línea con sus últimos modelos electrificados. El rival Fiat 500 de cuarta generación llegará más de una década después de que saliera a la venta el automóvil actual, que se ha sometido a dos lavados de cara.
El nuevo hatchback a gasolina se venderá junto con una versión eléctrica visualmente similar (pero mecánicamente no relacionada) construida en China, que se lanzará el próximo año. Se espera que el último automóvil con motor de combustión del Mini, lanzado en 2025, sea el convertible de próxima generación, que se basará en la prueba del hatchback aquí, pero aún no se ha confirmado que comparta una línea de producción.
Este prototipo parece ser el sucesor del Mini JCW calentado de hoy, dadas las llantas deportivas de aleación ligera de gran diámetro, las tomas de aire delanteras prominentes, la configuración de frenos robusta y el difusor trasero útil.
Los cambios de diseño son sutiles, lo suficiente como para diferenciarlo del automóvil actual y, al mismo tiempo, mantener cierta diferenciación con respecto al EV más redondeado fabricado en China.
El voladizo delantero parece haberse acortado ligeramente, en línea con la ambición del jefe de diseño de Mini, Oliver Heilmer, de recuperar algunas de las proporciones compactas del Mini original, y los parachoques y los diseños de las luces se han modificado, pero por lo demás, el BMW Mini Mk4 parece ser uno de las evoluciones más sutiles hasta ahora.
Otros ajustes de estilo visibles en esta etapa inicial incluyen indicadores montados en los espejos laterales y una tapa de combustible más prominente, y aunque la parrilla delantera se cubrió aquí, sin duda el Mini remodelará la cara de la escotilla para que coincida mejor con los modelos EV que están en la tubería. llegando.
Es probable que el interior se reinvente más drásticamente en línea con el impulso minimalista del Mini. Espere que la escotilla de gasolina tome la delantera de los conceptos recientes de Strip y Aceman de la compañía, ganando una pantalla táctil central prominente donde solía estar el velocímetro circular y abandonando la gran mayoría de sus controles físicos.
