El modelo SV Autobiography, por su parte, tenía todo lo que figuraba en la lista de opciones lanzadas, por lo que presentaba un sistema de sonido Meridian de 1700 W, asientos de semianilina acolchados en cuero, un refrigerador en el asiento trasero, tapetes de mohair con detalles en cuero y asientos ajustables tapizados en cuero. escritorios .
Y luego estaba el SV Autobiography Dynamic, que ofrecía una altura de manejo más baja y configuraciones de chasis más enfocadas en el conductor, señaladas por ventilaciones laterales especiales y una parrilla delantera diferente.
A pesar de su enorme tamaño, este Range Rover siempre se siente manejable y extremadamente aislado en el camino. Sea cual sea el motor, el progreso siempre es suave y refinado. El andar es de primera clase, con una configuración de suspensión neumática reticulada que es estándar en todos los autos, brindando una flexibilidad que pocos autos de lujo pueden igualar.
Al tomar una curva, nunca olvidará que está conduciendo un SUV alto, pesado y de dos toneladas, pero el Range Rover es más ágil de lo que piensa.
En el interior, hay mucho espacio en la parte delantera y mucho espacio para las piernas y la cabeza en la parte trasera para tres personas. También había una versión de distancia entre ejes larga en caso de que quisieras más. Sin embargo, no querrás la capacidad de arranque. Hay espacio más que suficiente para el equipaje de un par de adultos y una carriola razonablemente pesada, o algunos juegos de palos de golf. El aguijón, por supuesto, está en la cola. El Rangie siempre ha tenido una reputación de mala calidad de construcción y confiabilidad. Algunas personas, sin embargo, corren grandes millas y juran por ellas. ¿Nuestro consejo? Compre con cuidado, mantenga los dedos cruzados y compre una garantía si puede.
