Un grupo de 20 estudiantes de la Universidad de Stuttgart en Alemania ha establecido un nuevo récord mundial Guinness para el vehículo eléctrico de aceleración más rápida del mundo.
El prototipo de fabricación propia, diseñado y construido por Greenteam, alcanzó de 0 a 100 km/h en unos impresionantes 1,461 segundos, superando el récord anterior de 1,513 segundos establecido por un equipo en Suiza en 2016.
Eso es 0,5 segundos más rápido que el Pininfarina Battista, 0,6 segundos más rápido que el Ariel Hipercar y 0,9 segundos más rápido que el Tesla Model S Plaid. También es casi un segundo completo más rápido que los 2,4 segundos logrados por el Bugatti Chiron.
Con un peso de menos de 145 kg, el piloto de Greenteam batió el récord en una pista en las instalaciones de Bosch en Renningen. Produce 247 CV a partir de motores eléctricos duales, con tracción total y un paquete de baterías a medida.
La Universidad de Stuttgart dice que produce alrededor de 1726bhp por tonelada, con una aceleración máxima de 2g, aproximadamente la misma cantidad de fuerza que sienten los astronautas que vuelven a entrar en la atmósfera de la Tierra.
Puedes ver a Greenteam batir el récord mundial a continuación.
El disco tardó un año en ser realizado por el equipo de 20 personas, que estudian diferentes disciplinas en la universidad. El auto debía intentar romper el récord el mes pasado, pero el equipo se vio obligado a cancelar debido a problemas técnicos.
Es la tercera vez que Greenteam ostenta el récord, ya que logró por primera vez un tiempo de 0 a 100 km/h en 2,681 segundos en 2012. Posteriormente, equipos de los Países Bajos y Suiza rompieron el récord, más recientemente en 2016.
Greenteam sufrió un gran revés con el intento a principios de este año cuando el auto perdió el control a alta velocidad y golpeó una pila de llantas que estaba en su lugar como una barrera en la pista.
Al romper el récord, el presidente del equipo, Pavel Povolni, estaba «encantado» de traer el récord de vuelta a Alemania.
“Sufrimos un revés amargo a fines de julio”, dijo Povolni. «Afortunadamente, el conductor resultó ileso, pero el vehículo sufrió daños masivos».
“Fue agotador pero una experiencia única y bien valió la pena el trabajo duro”, dijo Diogo Silva, quien condujo el auto para establecer el récord.
