Es difícil exagerar la sensación que causó el lanzamiento del Mustang, ya que aproximadamente 22,000 estadounidenses acudieron en masa a un concesionario Ford local para comprar el primer pony car ese mismo día.
Seis meses después, conocimos un auto que se convertiría en leyenda.
Se ofrecieron tres motores en el Mustang: un seis cilindros en línea de 2.8 litros, un V8 de 4.2 litros y un V8 de 4.7 litros. Nuestro convertible quedó tercero en forma afinada, dándole 271bhp (frente a 210).
Las opciones clave instaladas incluían la caja de cambios manual de cuatro velocidades (en lugar de la habitual automática de tres velocidades) y la suspensión de servicio pesado.
Descubrimos que la marcha era demasiado baja para nuestras carreteras aún ilimitadas, el V8 gritaba y quemaba 12 mpg por encima de las 90 mph, pero nos impresionó su flexibilidad y capacidad para dibujar dos líneas negras rectas durante un cuarto de milla completo.
La mejora de la suspensión significó que el manejo fuera una delicia para un automóvil estadounidense, permaneciendo estable mientras derrapábamos en curvas rápidas, aunque el clima húmedo requirió un toque ligero, «ya que las ruedas traseras parecen perder todo el sentido del agarre».
Nuestras otras críticas fueron los frenos de tambor estándar, «casi inútiles para levantar objetos pesados», y la rigidez inestable de la carrocería convertible.
Increíblemente, los Yankees podían comprar un Mustang por solo £ 875 (£ 12,515 en dinero de hoy), pero para los británicos era «un animal costoso para tener en el establo», a £ 1,925 (£ 27,530). Aún así, razonamos: «Para cualquiera que quiera un auto de desempeño excepcional, el Mustang es sin duda un diferenciador».
Apertura de la fábrica de Skoda para la producción de 1000 MB
El 70 cumpleaños de Skoda coincidió felizmente con la apertura de una fábrica en Mladá Boleslav para la producción de su primer automóvil verdaderamente nuevo en 30 años, el 1000 MB, ya que su hogar espiritual en Praga rebosaba con la producción diaria de 300 Octavias. El nuevo sitio ha sido equipado con la última maquinaria de todo el mundo, y ya produce 200 automóviles por día y estimamos que tiene un valor de £ 50 millones (£ 715 millones en nuestro dinero). Los 1000 MB en sí también impresionaron, sin preocuparse por el pavé checo, aunque con poca potencia.
