“No vendemos movilidad, vendemos sueños. Así que hay que mantener vivo el sueño, hay que cumplir la promesa de que los coches son de alto rendimiento. [orientated]. Y no se trata sólo de la aceleración longitudinal, los números, sino también del movimiento lateral y la aceleración. Creo que esto va de la mano con la nueva generación. [of customers] Entrar en este tipo de mundo y aceptarlo hace más de 10 o 20 años».
¿Dónde está el foco de Lamborghini a medida que nos acercamos a la era de la electrificación?
“Hay cuatro pilares en mi cabeza. El diseño y el rendimiento son cosas que siempre hemos hecho. ¿Los otros dos? Es desempeño percibido. Entonces, ¿cómo te sientes? ¿Qué tan comprometido estás? Como un piloto. El otro es sano. Esas son las cosas que son más desafiantes, por lo que el sonido es algo que tenemos que ver qué sigue. No quiero decir que sea fácil: será diferente a lo que es hoy.
“Ya estamos trabajando en el desempeño percibido. Creo que el software dará pasos importantes para ayudarnos a mejorar la aceleración lateral y la dirección de contacto entre la máquina y el conductor. Estas cosas son fundamentales para el éxito”.
¿Hay espacio en Lamborghini para un rival del Porsche Taycan?
«Bueno, para este modelo será una idea GT dos más dos. Con más distancia al suelo, estoy seguro de eso. Creo que es una buena elección y podría ser un nuevo estilo de carrocería, un nuevo enfoque de diseño». «. , pero sigue siendo un verdadero Lamborghini».
Ahora que Audi se despide del V10, ¿en qué se diferenciará el sustituto del Hurracan?
«La diferencia [with the current Hurracan] Será enorme no sólo en términos de diseño, sino también en términos de motor, porque contaremos con un sistema de hibridación. Tendremos un motor completamente nuevo. Pero no revelamos cuántos cilindros”.
¿Cuál es el pico de ventas de Lamborghini en un mundo ideal?
«Depende de los segmentos. Por supuesto, si tienes un segmento como el de los SUV, incluso si es el más alto de la línea, tienes un mercado más grande. Pero siempre hay que prestar atención al hecho de que hay que vender menos que la demanda. Hay que prestar atención a los valores residuales. Hoy en día, si compras un Lamborghini tienes que esperar al menos 18 meses. Y si quieres comprar uno directamente, un coche usado, tienes que pagar más que el precio de etiqueta.
