Tuner Mercedes-Benz Brabus ha revelado una serie de mejoras aerodinámicas en el ya resbaladizo Mercedes-Benz EQS que amplían su alcance en un 7% (32 millas en la especificación 450+).
Las modificaciones delanteras incluyen la adición de un alerón de fibra de carbono para reducir la resistencia y la sustentación a alta velocidad, mejorando así la estabilidad.
Cuenta con molduras de fibra de carbono en las tomas de aire del parachoques delantero para redirigir el aire a los radiadores y frenos.
Aparece un sutil deflector de viento en la abertura de cada paso de rueda trasero para regular el flujo de aire a través del difusor trasero y el alerón.
Según Brabus, el borde del maletero revisado reduce la resistencia hasta en un 40 %.
También se ofrece un kit de descenso para la suspensión neumática, que reduce la altura de manejo hasta 15 mm en la parte delantera y 25 mm en la parte trasera para la inclinación de la Fórmula 1.
El EQS 450+ estándar, que cuesta £102,160, tiene un motor eléctrico de 328bhp y una batería de 107.8kWh que le da un alcance de hasta 464 millas.
Brabus no ha cotizado un precio por su trabajo, que está disponible a pedido del cliente.
Además de los ajustes para aumentar el alcance, la compañía ha ampliado su gama de ruedas con el diseño Monoblock Z de 10 radios. Esto está «hecho a medida para los pasos de rueda del EQS» y reemplaza los cinco radios de 20 pulgadas en el automóvil estándar en la gama AMG.
Brabus también puede tapizar el interior del EQS en cuero.
La compañía ha estado desarrollando vehículos eléctricos desde 2008, cuando presentó una versión cosméticamente alterada del Tesla Roadster.
Más recientemente, prestó su nombre a un paquete para el Smart EQ Fortwo que incluía una carrocería más deportiva, asientos con calefacción y toques interiores que incluyen tapetes de terciopelo.
