BMW ha comenzado a superar a Nürburgring en la versión actualizada de su SUV de lujo X7, lanzado hace solo tres años, antes de su lanzamiento programado en 2022.
El renovado X7 conservará la llamativa parrilla delantera del automóvil actual, en línea con el compromiso de la compañía con su nueva dirección de estilo radical pero controvertida.
Estas nuevas imágenes confirman que el rediseño se centrará en los faros, que se han movido hacia abajo en la parte delantera y han adoptado una forma más rectangular, similar a las utilizadas por un prototipo recientemente descubierto para el nuevo sedán eléctrico de lujo de BMW: el i7. También hay un parachoques inferior renovado que parece eliminar las prominentes tomas de aire laterales del automóvil actual.
Después del lanzamiento inicial del X7 y la Serie 7 actualizada con la que comparte su diseño frontal, el director de diseño de BMW, Adrian van Hooydonk, argumentó que las prominentes tomas de aire del SUV eran proporcionales al resto del automóvil y, de hecho, más pequeñas que aquellas. de sus principales rivales.
Dijo: «Sí, la parrilla del X7 es más grande que la de otros BMW, pero el X7 también es más grande que cualquier BMW anterior. Ese es proporcional».
“No se preocupe, no quiero que la marca se convierta en una marca de rejilla de riñón de gran tamaño, pero creo que entendemos las razones de lo que hicimos con la Serie 7 y que el problema se resolverá gracias a la evolución de los gustos en el mercados para los cuales se introdujo la red. «
No está claro si el movimiento de BMW de conectar visualmente el i7 y el X7 significa que este último obtendrá una variante electrificada.
Anteriormente, BMW declaró que cualquier versión híbrida del X7 tendría que ofrecer una autonomía eléctrica de más de 50 millas para cumplir con las regulaciones del mercado en China, un mercado clave para el modelo. El complemento X5 xDrive45e es oficialmente capaz de viajar 54 millas con energía eléctrica, pero su tren de potencia debería actualizarse para proporcionar un rango similar en el X7 más pesado.
La envoltura de camuflaje hace que cualquier cambio en la parte trasera sea difícil de detectar, pero se pueden esperar los ajustes sutiles habituales en el diseño del parachoques y el grupo de luces.
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