El pastel del coche eléctrico se reparte entre cuatro grandes protagonistas

Esta década ha comenzando con un interés renovado por el coche eléctrico. De una extravagancia tecnológica hemos pasado a un producto accesible para cada vez más bolsillos, aunque sigue habiendo un factor premium importante.

Cuatro grandes gigantes se reparten actualmente un pastel cada vez más suculento, que el pasado año estuvo formado por 4,2 millones de unidades vendidas. Hablamos de un aumento espectacular del 108 % en comparación con el año precedente. ¡Casi nada!

Tesla, el líder absoluto

Si hay un protagonista reconocible en la industria del coche eléctrico, ese es Tesla. La compañía dirigida por el carismático Elon Musk goza de gran popularidad entre los amantes de este tipo de vehículos. 936.172 unidades vendidas el año pasado (un 87,4 % más que en 2020) avalan el liderazgo de esta empresa en el sector del coche eléctrico.

Y el movimiento de las acciones Tesla revela claramente qué la compañía que toma su nombre del célebre Nikola Tesla goza de buena salud. De los mínimos de 70 dólares por acción registrados en 2020 hemos pasado a los 900 que se están registrando este mes de marzo. Una revalorización poderosa que sitúa a Tesla como empresa líder del sector del coche eléctrico.

Nio, la garra del dragón chino

Mirando de refilón a Tesla tenemos a Nio, empresa china especializada en coches eléctricos, con ansias de comerse el mundo. Recientemente, Nio anunciaba ambiciosos planes de internacionalización: llegada a 25 países para 2025.

Destacan, además, sus planes de implantación europea. ¿Se pondrá Tesla las pilas o dejará que Nio cope el mercado del coche eléctrico en Europa? Los próximos años serán, ciertamente, decisivos.

Ford Motors, el gigante reconvertido

La popular empresa fabricante de coches Ford Motors lleva ya más de un siglo teniendo un peso clave en la industria mundial del automóvil. Pero lo cierto es que la revolución del coche eléctrico pilló al gigante estadounidense con el pie cambiado.

Jim Farley, el CEO de Ford Motors, no ha tenido problema en aceptar humildemente que empresas como Tesla le están ganando la partida. Y también se ha mostrado decidido a plantarle cara imitando sus puntos fuertes.

Para ello, ha decidido tomar a Tesla como ejemplo, inyectar la friolera de 20.000 millones de dólares en su plan de comercialización de vehículos eléctricos y reestructurar a nivel interno la compañía, para darle un peso y autonomía mayor a la división de coches eléctricos.

Volkswagen, el competidor europeo

En suelo europeo, el fabricante Volkswagen no se queda atrás en la lucha por la hegemonía del mercado del coche eléctrico. Y está compitiendo con fuerza con pesos pesados como Tesla: en apenas 2 años ha logrado vender la mitad de vehículos eléctricos que la compañía de Elon Musk. Y, de 2020 a 2021, el crecimiento en sus ventas fue del 95,5 %. Una cifra nada desdeñable.

En resumen, cuatro son los líderes indiscutibles del coche eléctrico. Estados Unidos cuenta con dos de ellos, Tesla y Ford, siendo Tesla el peso pesado mundial del coche eléctrico. Luego está Nio, una empresa china que sale a por todas para conseguir la mayor porción del pastel. Y, por último, tenemos a Volkswagen, fabricante europeo que en apenas 24 meses ha logrado vender la mitad que Tesla. Estamos ante un mercado interesante, con una hegemonía que puede cambiar rápidamente. ¿Logrará Tesla mantener su posición dominante? ¿Ganará China la batalla? ¿O sorprenderá el Viejo Continente a todos?