Bill Gates, una de las personas más ricas del mundo, es un firme partidario de la lucha contra el cambio climático, pero también utiliza con frecuencia un avión privado, lo que ha generado dudas sobre la autenticidad de su activismo. Ahora, Gates ha sido criticado por su respuesta cuando se le preguntó la semana pasada si usar el avión lo convierte en un hipócrita.
En una entrevista publicada la semana pasada, Gates habló con el periodista de la BBC Amol Rajan, quien le preguntó al cofundador de Microsoft: «¿Qué dices sobre la acusación de que si eres un activista del cambio climático pero también viajas por el mundo en un jet privado, eres un hipócrita?».
Gates se apresuró a defender sus acciones y dijo que «no es parte del problema».
“Compro el estándar de oro de financiar a Climeworks para realizar capturas de aire directas que superan con creces la huella de carbono de mi familia y gasto miles de millones de dólares en innovación climática”, dijo.
Gates ha sido bastante abierto sobre su avión privado y ha dicho en Reddit durante casi una década que «ser dueño de un avión es un placer culposo». Según el corredor de vuelos chárter Private Jet Charter, Gates posee cuatro aviones privados, un hidroavión y un helicóptero, aunque CBS News no ha confirmado esta información.
«Warren Buffett lo llamó el Indefendible. Voy a muchos lugares para trabajar en la Fundación y no podría estar sin él», dijo, diciendo un año después que es su «gran derroche».
Climeworks dice que utiliza tecnología para «capturar dióxido de carbono directamente del aire» y almacenarlo bajo tierra.
Pero este método de compensar las emisiones de carbono aún no está tan refinado como debería, según la Agencia Internacional de Energía. El año pasado, solo había 18 plantas DAC a pequeña escala en los EE. UU., Europa y Canadá. Y ahora, según la AIE, el proceso de capturar aire directamente «requiere más energía y, por lo tanto, es más costoso que capturarlo de una fuente puntual», un proceso que implica capturar las emisiones de CO2 de algo así como una instalación industrial para que no se emita en primer lugar.
Los jets grandes y comerciales contribuyen con el 10 % de las emisiones del transporte de EE. UU. y representan el 3 % de las emisiones de gases de efecto invernadero del país, según el Instituto de Estudios Energéticos y Ambientales, citando a la EPA.
Y según el World Resource Institute, si bien la captura directa de aire es una herramienta positiva para ayudar a reducir la cantidad de gases de efecto invernadero en la atmósfera, reducir el uso de combustibles fósiles en primer lugar es igual de importante, si no más.
«Los científicos indican que necesitaremos reducciones de emisiones más rápidas Es eliminación de carbono», dice el instituto, «y la cantidad de eliminación de carbono requerida es inversamente proporcional a la profundidad con la que podemos reducir las emisiones».
Aún así, Gates dijo: «¿Debería quedarme en casa y no venir a Kenia y aprender sobre agricultura y malaria?» refiriéndose a su viaje al país africano en enero para conocer los cambios en las prácticas agrícolas en medio del cambio climático.
«Me siento cómodo con la idea de que no solo no soy parte del problema al pagar las compensaciones», dijo, «sino que con los miles de millones que mi grupo de Breakthrough Energy está gastando, soy parte de la solución».
Breakthrough Energy de Gates es una iniciativa iniciada para ayudar a acelerar la tecnología y la innovación para ayudar a abordar la crisis climática a través de cinco «grandes desafíos»: fabricación, electricidad, agricultura, transporte y edificios. Según un informe de diciembre de Reuters, Gates ha invertido más de 2.000 millones de dólares en tecnologías climáticas.
A Gates, que figuraba como la cuarta persona más rica del mundo en Forbes el año pasado con un patrimonio neto de 129.000 millones de dólares, se le ha preguntado antes sobre el uso de su jet privado. En «60 Minutos» en 2021, Anderson Cooper le preguntó al multimillonario si es «el mensajero correcto» sobre el activismo climático.
«Vuelas mucho en aviones privados. Y tú mismo estás generando muchos gases de efecto invernadero», señaló Cooper.
Gates respondió: «Sí. Probablemente tengo una de las huellas de gases de efecto invernadero más grandes del planeta… Mi vuelo personal solo es gigantesco».
Pero agregó que estaba «gastando mucho» para usar combustible para aviones a base de plantas. También dijo que usa un automóvil eléctrico y paneles solares y gasta alrededor de $7 millones al año para compensar su huella de carbono.
li cohen
