Las mayores retiradas de coches del mundo

Los airbags de metralla de Takata

El mayor retiro del mercado en la historia del automóvil fue el de una empresa llamada Takata, que producía muchos componentes para fabricantes de automóviles conocidos y populares, incluidos Honda, Nissan, Chrysler, GM, Mazda y Suzuki. El primer retiro del mercado fue en 1995, cuando la NHTSA descubrió que el botón de bloqueo del cinturón de seguridad de Takata era propenso a romperse, lo que provocó que el ocupante quedara atrapado dentro del automóvil. En 2013, se descubrió un escándalo mayor relacionado con los airbags de Takata.

El problema era que si el airbag se activaba, podía explotar y bombardear a los ocupantes con metralla. Tanto Honda como Takata eran conscientes del problema que podría haber matado a muchas personas, pero continuaron manteniendo a la NHTSA en la ignorancia. Como resultado, el sistema judicial estadounidense multó a Honda con 70 millones de dólares; Mientras tanto, Takata recibió una multa de 14.000 dólares por cada día que la empresa violó la ley. Se dice que más de 65 millones de vehículos se han visto afectados, desde Acura hasta Volkswagen y muchas empresas intermedias. Poco después, en 2017, Takata, con sede en Tokio, se declaró en quiebra cuando el recuento de retiradas se disparó hasta la estratosfera.

¿Le preocupa que su automóvil haya sido retirado del mercado pero no se hayan realizado trabajos correctivos? En la mayoría de los casos, llamar al fabricante y darle su número de placa le revelará si aún queda trabajo por hacer. En la mayoría de los casos este trabajo será gratuito.

Mateo Macconnell