Washington – El secretario de Transporte, Pete Buttigieg, dijo el domingo que todavía hay desacuerdo entre el presidente Biden y los republicanos del Senado sobre un acuerdo de infraestructura, mientras continúan las negociaciones sobre un plan para mejorar las carreteras, puentes y puertos del país.
En una entrevista con Face the Nation, Buttigieg dijo que se espera que Biden hable el lunes con la senadora Shelley Moore Capito de West Virginia, quien lidera las conversaciones para los republicanos, y que la administración continúa manteniendo conversaciones con miembros de la Cámara y el Senado sobre un paquete de infraestructura.
«Están sucediendo muchas cosas en este momento», dijo Buttigieg a «Face the Nation», «pero todavía hay mucha luz del día, honestamente, entre nosotros y nuestros amigos republicanos».
La Casa Blanca y un grupo de senadores republicanos liderados por Capito han estado involucrados en varias rondas de conversaciones sobre un plan de infraestructura desde que Biden dio a conocer su plan de infraestructura y empleos de $ 2.3 billones a fines de marzo.
Las dos partes negociaron varias contraofertas, con Biden reduciendo el precio de su plan a 1,7 billones de dólares y los republicanos del Senado presentando una propuesta para gastar 928.000 millones de dólares durante ocho años en infraestructura. Biden y Capito hablaron nuevamente el viernes, y la Casa Blanca dijo que el senador ofreció un aumento de alrededor de $ 50 mil millones en gastos en varios programas de infraestructura. El presidente, sin embargo, dijo que la última oferta «no cumplió con sus objetivos», según un resumen del llamamiento de la Casa Blanca.
«No se trata solo de superar esta temporada o algún tipo de estímulo a corto plazo», dijo Buttigieg sobre los objetivos de infraestructura de Biden. «Se trata de garantizar que Estados Unidos gane el futuro en un momento en que nuestros competidores como China y nuestros aliados, francamente, están invirtiendo mucho más en infraestructura que nosotros. Por eso da un paso tan grande».
Buttigieg dijo que el pueblo estadounidense no solo quiere que el Congreso y la Casa Blanca tomen medidas para mejorar las carreteras, aeropuertos, puentes y vías fluviales del país, sino también para apoyar el vehículo propuesto por Biden para pagar esos cambios.
«Creemos que hay un viento muy fuerte a nuestras espaldas. Y hemos visto a muchos republicanos ciertamente en todo el país, pero también muchos republicanos en cargos públicos han declarado su interés en hacer algo real en infraestructura», dijo. «Solo necesitamos ver si realmente podemos obtener suficiente consenso superpuesto para que podamos hacer un proyecto de ley juntos, porque el presidente prefiere firmemente un enfoque bipartidista».
Biden sugirió pagar por su plan de infraestructura aumentando la tasa del impuesto corporativo del 21% al 28%, lo que efectivamente desharía los recortes promulgados en el paquete de reforma tributaria de 2017. También pidió a los países que establezcan un impuesto mínimo global sobre las corporaciones. El sábado, el Grupo de los Siete acordó respaldar un impuesto corporativo mínimo global de al menos el 15%, que Buttigieg calificó de «notable».
Los republicanos, sin embargo, no estuvieron de acuerdo con la propuesta de Biden de aumentar la tasa del impuesto corporativo, aunque el secretario de transporte dijo que hacerlo sigue siendo una opción para la Casa Blanca.
«Reconozcamos que en nuestro plan y en el plan del presidente, ese no es uno de los elementos que probablemente obtenga mucho apoyo republicano porque están muy comprometidos con los incentivos fiscales corporativos del presidente, la Ley de Reducción de Impuestos y Empleo de Trump». él dijo . «Entonces, ¿en qué podemos estar de acuerdo? Bueno, ¿qué tal la idea de que tenemos suficiente escrutinio para hacer que las empresas paguen al menos la tarifa de etiqueta de la que son responsables?»
Buttigieg dijo que en las discusiones que mantuvo con los republicanos hubo «buena voluntad» y las conversaciones fueron «honestas» y «francas». Pero las dos partes todavía tienen diferencias y son sinceras al respecto.
«Cuando hablamos de estas cosas, es de una manera muy directa, mientras tratamos de averiguar dónde hay algo de superposición», dijo. «Es por eso que el presidente les recordó que hay otras áreas en las que los republicanos ciertamente pueden estar de acuerdo en el aspecto fiscal también, como la supervisión para al menos garantizar que no haya corporaciones gigantes que generen miles de millones en ganancias, pagando cero, de las que es parte lo que sucedió y parte de por qué estamos luchando para pagar cosas importantes en este país «.
