Porsche ha descartado los planes para ingresar a la Fórmula 1 con Red Bull, pero aún está buscando un lugar en la parrilla ya que el deporte «sigue siendo un entorno atractivo».
Hoy confirmó que las conversaciones con Red Bull sobre una posible entrada en la F1 «ya no continuarán».
La compañía alemana dijo en un comunicado: “La premisa siempre ha sido que una asociación se basaría en igualdad de condiciones, lo que incluiría no solo una asociación de motores sino también el equipo. “Eso no se pudo lograr”.
Se rumoreaba que Porsche compraría una participación del 50% en la división de tecnología de Red Bull luego de la publicación de documentos legales como parte de los controles antimonopolio.
Eso habría puesto a Porsche como proveedor de motores en la F1 a partir de 2026, cuando entren en vigor las nuevas regulaciones de unidades de potencia.
Las nuevas reglas incluyen la eliminación del MGU-H, que genera electricidad a partir del calor residual, y un aumento en la producción eléctrica de 120kW (161bhp) actualmente a «alrededor de 350kW» (469bhp).
También exigen el uso de combustibles electrónicos totalmente sostenibles derivados de desechos, fuentes no alimentarias o la atmósfera.
Es probable que esa sea la razón por la que Porsche está explorando una entrada en la F1: Autocar informó en marzo de 2021 que el jefe de I + D de la compañía, Michael Steiner, creía que los combustibles electrónicos podrían dar un salvavidas a los autos de combustión interna, además de la moratoria de 2030 sobre las ventas de autos nuevos puros. coches gasolina y diesel.
En abril de 2022, Porsche adquirió una participación del 12,5 % en el fabricante de combustible sintético HIF Global a un costo de £57 millones, lo que indica su continua inversión en la tecnología.
Audi, la marca hermana de Porsche, anunció recientemente que ingresará a la F1 en 2026 con su propio tren motriz. Ha sido ampliamente publicitado que ha entrado en una alianza con el equipo suizo Sauber, en espera de confirmación oficial.
