El M60i xDrive sucede al X7 M50i xDrive y es el primer automóvil en usar el motor S68 de BMW. Un desarrollo del N63, es un V8 turbo de 4.4 litros. La potencia sigue siendo la misma en 523bhp y 553lb ft, pero el sistema híbrido suave de 48 V puede agregar 12bhp y hasta 148 lb ft bajo aceleración.
El V8 imbuye al X7 con cualidades de kilometraje realmente sin esfuerzo y un carácter muy suave y controlado, logrando un equilibrio atractivo de rendimiento total bajo las cargas más extremas y una civilidad refinada en crucero. La banda sonora que lo acompaña también es rica y divertida, aunque con un refinamiento tan notable y un excelente aislamiento del ruido dentro de la cabina, su gruñido profundo en el modo Sport es siempre una delicia distante. El tiempo de 0 a 100 km/h de 4,7 segundos es el mismo que el del antiguo M50i, a pesar de un aumento de 120 kg en el peso en vacío.
Se afirma que el consumo ha mejorado, ahora de 21,9 a 23,3 mpg, aunque la comparación directa es complicada porque las cifras del automóvil anterior se tomaron en un ciclo de prueba diferente. Las acciones rápidas y suaves de la caja de cambios mejoran la experiencia de conducción aprovechando al máximo el rendimiento adicional del motor eléctrico. Esto es particularmente notable en entornos urbanos, donde el M60i maneja un paso suave y musculoso a pesar de su considerable peso.
El sistema de tracción en las cuatro ruedas xDrive de acción rápida de BMW garantiza una gran tracción. La suspensión neumática con amortiguadores variables permite un impresionante control de la carrocería en las curvas. De hecho, el M60i oculta bien su tamaño, alentándote con una dirección precisa y equilibrada.
